2016年7月23日土曜日

XR250R(ME06) 中古車入荷から仕上げています


今回、中古車車両は、オフロード車の定番中のホンダXR250Rです。逆輸入車のME06のタイプになります。オイルクラーも標準装備されてたり、ハイコンプレッションのピストン、カムリフトの量多いカムなど、国内仕様では見られない豪華なタイプです!

写真でも、わかる通りこのままではボロボロなので、フレームまでバラバラにして、仕上げていきます!








文字通り、エンジンも保安部品もすべて取り外して、フレームのみになるくらいバラバラになりました。


そして、ここから取り外した部品をきれいに洗浄します。







ホイールは、前回のCRM50と同様スポークがサビサビなので交換をします!






タイヤも新品にしてあるので、比べると見た目は、断然にちがいます。















リヤサスペンションのバンプラバー、が紛失しておりエアも抜けているので、OHをします!
中に入っているオイルもシールも交換します。




 新品のバンプラバー、オイルシールセットも取り付けて完成です!
キュブレターのOHもいつも通りします。





フレームやマフラーも天気のいい日に塗装しました!まだ、完成はしていませんが、できあがったらまた、更新します!

2016年7月10日日曜日

CRM50中古車入荷 TZR250完成

1994年式CRM50を入荷しました!前後ブレーキディスクで、ハンドガードとリヤキャリア付きです。
エンジンも調子が良く一発でかかります!

これから中古車として売り出すために、点検整備しながら綺麗に仕上げます。



まずは、外装類などを外して洗車をしたのち、キャブレターOHを行います。

今回の整備では、前後ホイールのスポークが錆てしまっているため、スポークを新品に張替えます。タイヤもついでに新品を履かせます!


 ホイールの錆びたスポークを取り外し、新品のスポークを取り付けますが、フロントホイールのスポークは種類が3種類あるため場所を間違えないように組んでいきます。




スポークを張り替えたあとは、縦振れと横振れのバランスをとっていきます。
















新品のタイヤを組み付け完成です!
















スポークとタイヤが新品だと見た目も全然違いますね!
Fホイールのみ写真を紹介しましたが、Rホイールも同様にスポークとタイヤを新品にして組み直しています。












そして、マフラーとシリンダーも再塗装をしてあるので、とても綺麗に仕上がっています。












現在、お店には今回整備をしたCRM50とCRM80の2台が在庫で置いてあります。
2台ともエンジンの調子も良く綺麗な車両なので、気になる方はぜひ来店して見てみてください。

このように並べて写真を撮るとまるで兄弟のようですね!









お客さんからの返事待ちになっていたTZR250の整備がようやく再開しました。
タイヤとチェーン、スプロケットを新品に交換!

そしてアンダーカウルも付けると、やっぱりかっこよく仕上がりますね~

タイヤとチェーンが新品だけで、見た目が一段と引き締まります!


お客さんにも無事に納車をして、その後の走行も楽しんでいただけたようです。

そして、現在、XR250Rの中古車をレストア中なので、また次回更新しま~す。

2016年7月1日金曜日

NSR250 SE (MC21) 中古車入荷

NSR250SE(MC21) 中古車を入荷しました!
こちらの車両は1992年発売のMC21ですが、現在でも、人気が再沸騰している車両です。
最近になってエンジン関係の部品も再び供給されています。

この車両は今の状態でも、見た目も綺麗でエンジンのかかりもいいですが、洗浄、点検もかねて車体が見えるところまで分解をします。

カウルを全部外した状態で、やっと車体が見えてきました。アンダーカウルには必ずと言っていいほど、オイルが溜まったあとがあり汚くなっています。

この後、洗車をしてオイルやホコリで汚くなっているところを洗浄していきます。

この写真のあと、マフラーも外して、再塗装しました。


キャブレターを分解してOHします。
今回のOHでは、元々の状態で十分に走ることは確認済みでしたので、洗浄のみです。

通常のOHでは、キャブレターを2分割してOリング、パッキン類、必要であれば、MJ、SJ、フロートバルブなどを交換します。





純正のマフラーが付いていましたが、サブフレームにつくマフラーステーがなかったので、パイプを曲げて、溶接をして作りました。


全部組み付けて完成です。
4ストでは味わえない2ストの加速感は、何とも言えない爽快感がありますね!純正のマフラーでも十分すぎるくらい走ります。

現在、お店にはこの車両を合わせてNSR250SE(MC21)が2台在庫しています。問い合わせも多い車両なので、お探しの方はお早めに。

そして、前回エンジンOHをしていたKDXもエンジンを車体に組み付けて完成しました!

カワサキのトレードマークである緑のライムグリーンではない、青紫のKDXもかっこいいですね!





ゼファーのエンジンも全部組み終わりました!
こちらのエンジンは、業者に頼んで、黒に塗装する可能性があるので、まだ車体には載せていません。

また、中古車の情報や、最近の修理など、随時更新しますので、よろしくお願いします!