2017年8月30日水曜日

XR250腰上OH、RZ250修理続きなど~

 XR250の納車整備をしていましたが、どうも白煙の量がすごい…という事で、オイル上がり、下がりの原因が考えられるので、腰上のOHをしました!
 とりあえずピストンが見えるところまで腰上を外して…
 こちらが取り外しをした腰上のエンジンです!
 バルブシート面結構荒れてます。特にエキゾースト側が荒れているので、シートカットをして、きれいな面を作ります!
 バルブシートカット専用の特殊工具を使用して、丁寧に作業をします!
綺麗な当たり面が出るように、32°45°60°の角をだしてバルブがしっかり当たり面に当たるように削っていきます。

荒れていた面も綺麗になり、バルブが当たる45°もしっかり作りました!
 こちらが今回交換する部品。
オイル上がりでは、ピストン関係、リングなどが主に原因で、下がりについてはバルブからなのでステムシールなどが主に。しかし、今回はピストンリングのオイルリングにスラッジがけっこう溜まって固まっていたのでこれが今回の原因かもしれません。
 ステムシール、バルブ、スプリングなどを組み付けたヘッドです。
 こちらが先程説明した、スラッジなどが固まっていたピストンリング。
 ピストンリング組み付け、シリンダーも組み付けます!
 ヘッドも組み付けて、最後にクリアランス調整もしっかり測定して完成!
白煙の量も劇的に減り、エンジンも快調に走ります!次の日には、お客さんにも無事に納車できました~
 こちらは前回も修理をしていたRZ250のブレキーキOHです。Fブレーキがふにゃふにゃなためマスターシリンダー、キャリパーも一緒にOHしました!
 OHしたキャブレターを組み付け、エンジンもかかり、大丈夫かと思わられましたが念のためエンジンオイル交換も行ったところ、オイルが完全に乳化してます。。。ウォーターポンプ関係もだめかもしれませんね。。。
 こちら知り合いの車検整備でのZX-14Rです!基本的な車検整備を行いますが、マフラーが排気ガス検査で通らないため、フルエキゾーストで純正マフラーに交換します。
 こちらが純正マフラー
 そして、こちらは取り外したNojimaのチタンフルエキゾーストマフラー!
 純正マフラーを取り付け、カウルも取りつけ車検場へ!
 車検も何の問題もなく合格できました~
こちらもZX-14Rのプラグ交換ですが、カウルを外した横から取り外すのですが、なかなか狭い。。。
バイクが新しくなればなるほど、単純なプラグ交換も大変になってきますね。
こちら、売り出す前に仕上げているルネッサ!
タイヤも古いので、前後新品タイヤに交換します!

インシュレーターもボロボロだったので新品に!
 こちらのコックも燃料がにじみ出てきていたので新品に!
 上が古い方で、下が新品。全く違いますね!
 こちらMC28カードキーのNSR250です!
タイヤ前後交換にFフォークOH!
 オイルシールも漏れてませんでしたが、中身のオイルはものすごく黒く変色していました。。。

何もせずに乗っていると気づかないようですが、オイルはだんだん悪くなっています。Fフォークも定期的はOHが必要ですね!


2017年8月21日月曜日

ここ最近の修理!

こちらのW650はお店で売り出し中の車両ですが、先日たまたま床を見てみると、何やらW650のタイヤ付近にオイルのあとが…フロントフォークを見てみると、フォークブーツの下からオイルが…

ということでシール関係を新品に交換してOHしました!
未だに人気車種であるW650、残念ながら今年のW800をもって生産終了となってしまいましたが、W1を思わせる風貌に外からも見えるべベルギヤを使用したエンジンもかっこよく、これからも人気が衰えることはないでしょう!
 こちらは2スト人気車種の中でも、特に人気のRZ250!

当時発売された頃は、排ガス規制などで、2ストが途絶えようとした頃にヤマハが水冷エンジンの新型2ストスーパースポーツとして発売したモデルで、当時もすごく人気だったバイクですね!
長年乗っていなくて、いざ乗ってみると走ってる最中にエンジンが止まってしまったようです。今もエンジンはかかりそうですがかからず…エンジンの圧縮、プラグなど基本的なところは点検をして、ずっと放置をしていたということで、キャブレターを分解してみます。比較的汚れは少なかったですが、燃料の滲みが見られるので、パッキン関係を新品交換をして、引き続き点検します!
こちらは先日、オークションで仕入れてきたルネッサ!外装関係綺麗です!
このルネッサはカスタムせずこのまま売り出します!
現在、中古車整備中ですが、キャブレターの調子が良くないのでOHします!


中に入っていた燃料やらが固まっていてけっこう汚れていました。パッキン関係もつぶれているので新品に交換します!

ジェット関係も洗浄をして、綺麗になりました!
こちらインシュレーター。ひびが入っているのでこちらも新品に交換します!
ここにヒビが入って、二次空気を吸ってしまうとエンジンの調子が悪くなってしまう(セッティングが合わなくなる)ので、ヒビが貫通をしていなくても、念のために交換をしました。

ここ最近の修理の一部でした~


Facebookの方でも、バイクショップハラグチのページ作りましたのでぜひよかったらみてください~、そちらの方では、写真を中心に簡単ではありますがほぼ毎日更新してます!
「Bike Shop Haraguchi バイクショップハラグチ」で検索してください!

2017年8月15日火曜日

カスタムバイクルネッサ進行中!お盆ツーリング!


 前回の続きから少しづつ進んでます!
こちらの写真は、ナンバープレートとテールランプを付けるステーを製作して溶接で取り付けました!ちなみにウィンカーはもともとあった8ミリのねじ山をそのまま利用しして取り付けてあります!
 こちらは、泥除けとして使う、リヤフェンダーでちょうどシート裏からタイヤに沿って隠れるように加工しました!
そして、こちらカフェレーサーにはかかせないセパハンを取り付けました!
もともとのバーハンからセパハンに変更したので、トップブリッジについていたハンドルポストと取り除いて、その後が目立たないように穴を溶接で埋めました!
こちらが途中段階の写真です!
だんだん姿が見えてきましたね!タンクの色も変更して、マフラーを取りつけ。。。あと、もう少しです!







お盆ツーリングへ行って来ました!
朝6時集合の白根山へ行く予定でしたが、早朝から降る雨によって、少し時間を遅らせて、場所を変更して、浅間山へ!
途中まで、天候は良かったものの頂上へ着いた時には大雨となりました…

しかし、お昼ご飯を食べて1時間程、待っていると天候も回復してきたので、北軽井沢へ抜けて、二度上峠へ出発します!

途中の軽食で焼もろこしを頂きました!

下味もしっかりついていて美味しかったです!サービスでスイカも頂きました!

お盆はあいにくの天気で、もう1つ予定していた林道ツーリングも行けず残念でしたね…

17日の木曜日から通常営業いたしますので、宜しくお願いします!

2017年8月4日金曜日

人気車種の納車!

 GPZ900RNinjaの納車整備中です!ファンの中にはこの車両しかNinjaと呼ばないという人がいるほどの人気の名車です!

仕入れた時から、バーハン、スイングアームやホイール17インチに変更や、エンジンガードなどいろいろカスタムされている車両でした。
 納車整備と一緒に、エンジンヘッドカバーのパッキンも交換してほしいという事で交換中です。

フロントカウルを前にずらさないとステーが邪魔をしてしまってカバーが外れません。。。


こちらが交換する部品です。ヘッドカバーのパッキンやボルトのパッキンなど、主にオイル漏れの防止の部品ですね!










ついでにといってはなんですが、エンジンの吹け上がりも気になったので、オーバーホールしました!最後に同調をして完璧です!







こちらが納車前のGPZ900Rです。
是非、大切の乗って頂いてもらいたいです!








 そして、こちらも2スト絶版の中でも特に人気のNSR250(MC21)です!SEではないので乾式クラッチではないですが、速さに変わりはありません。逆にクラッチの伝達が滑らかで乗りやすいかもしれません!


納車整備の段階で、キャブレターのフロートチャンバーのパッキンから滲みが出ていたので、キャブレターOH、パッキン系は全て交換しました。その他、チャンバーつけねからもオイルの滲みがあったのでガスケットを新品にしました!




お客様に満足して頂いて、大切に乗って頂いてます!こちらはそのお客様からの写真です!

納車整備、通常のオイル、プラグ交換、エアクリーナ清掃など基本的な整備に加えて、不良個所があった場合は全て新品に交換致します。その他、お客様から要望があれば相談を受け付けますので是非お気軽にご相談ください!

バイクショップハラグチのお盆休みは8月12日から16日までになります!